Yinchin kytkimen vapautuslaakeri Isuzu-työolosuhteisiin
Erotuslaakeri
Käytön aikana se altistuu aksiaaliselle kuormitukselle, iskukuormitukselle ja säteittäiselle keskipakovoimalle nopean pyörimisen aikana. Lisäksi johtuen siitä, että vaihdehaarukan työntövoima ja erotusvivun reaktiovoima eivät ole samalla linjalla, muodostuu vääntömomentti. Kytkimen vapautuslaakerin käyttöolosuhteet ovat huonot, jaksottainen nopea pyörimisnopeus ja suuri kitka, korkea lämpötila, huonot voiteluolosuhteet ja ei jäähdytysolosuhteita.
Automalli |
kuorma-auto
|
Häkki |
nylon, teräs, messinki
|
materiaalia |
teräslaakerit, hiililaakerit, ruostumattomat laakerit
|
Melu |
Z1V1 Z2V2 Z3V3
|
Tyhjennys |
C1, C2, C3
|
Kytkimen vapautuslaakeri Isuzun käyttöohjeille
1) Käyttömääräysten mukaisesti vältä kytkimen olevan puolikytkettynä ja puoliksi irrotettuna ja vähennä kytkimen käyttökertoja.
2) Kiinnitä huomiota huoltoon, säännöllisesti tai vuosittaisen tarkastuksen ja huollon yhteydessä, käytä höyrytysmenetelmää liottaaksesi voi perusteellisesti, jotta voiteluainetta on riittävästi.
3) Kiinnitä huomiota kytkimen vapautusvivun tasaamiseen varmistaaksesi, että palautusjousen joustavuus on määräysten mukainen.
4) Säädä vapaaliike vastaamaan vaatimuksia (30-40 mm), jotta vältetään liiallinen tai riittämätön vapaaliike.
5) Yritä minimoida liitosten ja erotusten lukumäärä ja vähentää iskukuormitusta.
6) Astu sen päälle varovasti, jolloin se kiinnittyy ja erottuu tasaisesti.
Hot Tags: Kytkimen vapautuslaakeri Isuzulle, Kiinalle, valmistaja, toimittaja, tehdas, hinta, halpa, räätälöity